ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์หรือรถมอเตอร์ไซค์บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ มักมองข้ามความสำคัญ การตรวจเช็คน้ำมันเบรค ในรถของตัวเองไป เนื่องจากน้ำมันเบรคไม่ได้เป็นส่วนที่ส่งผลกระทบต่อผู้ขับขี่โดยตรง เพราะในช่วงแรกจะมีอาการเพียงเล็กน้อยเท่านั้น เริ่มตั้งแต่มีแค่บางช่วงที่เบรคไม่อยู่ บางครั้งเบรคมีอาการอ่อนยวบ ไปจนถึงขั้นร้ายแรงที่สุดก็คือเบรคจม โดยเบรคจะหายไปเลย ไม่มีการตอบสนองใด ๆ ทั้งสิ้น ซึ่งแน่นอนครับว่าหากปล่อยให้ถึงขั้นนั้น มันก็อาจก่อให้เกิดอันตรายถึงชีวิตได้ครับ
น้ำมันเบรค (Brake Fluid) ถือเป็นส่วนสำคัญของระบบเบรคโดยเฉพาะระบบเบรคของรถมอเตอร์ไซค์ครับ เพราะมันทำหน้าที่ส่งแรงที่คุณบีบก้านเบรค ไปในรูปแบบแรงดัน ถ้าหากน้ำมันเบรคของคุณมีสภาพดี การส่งแรงดันเบรคก็จะสามารถทำได้อย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ระบบเบรคมีการตอบสนองอย่างฉับไวและเบรคได้อย่างมีประสิทธิภาพ กลับกันหากน้ำมันเบรคในระบบเบรคของคุณเสื่อมสภาพ แน่นอนครับว่า คุณสมบัติการส่งแรงดันเบรคจะลดลง รวมไปถึงค่าความหนืดที่ช่วยการหล่อลื่นเพื่อลดการเสียดสีก็จะลดลงด้วย ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรคลดลง และชิ้นส่วนของระบบเบรคจะสึกหรอเร็วขึ้นด้วย ดังนั้นคุณก็ต้องตรวจสอบให้แน่ใจอยู่เสมอว่าน้ำมันเบรคที่คุณใช้อยู่นั้นอยู่ในสภาพดีหรือไม่ ?
เนื่องจากน้ำมันเบรคเป็นเหมือนกับยางรถ, น้ำมันเครื่อง, แบตเตอรี่ และชิ้นส่วนอื่น ๆ มันมักมีอายุการใช้งานและยังมีหลายประเภท หลายเกรดให้เลือกใช้ครับ ซึ่งแต่ละประเภทก็จะเหมาะกับการใช้งานในด้านที่ต่างกัน ซึ่งปัจจัยต่าง ๆ เหล่านี้ อาจทำให้หลาย ๆ คนเกิดความสับสนและงุนงง ดังนั้นในวันนี้เราจะขอพาทุก ๆ คนมาไขทุกข้อสงสัยเกี่ยวกับ น้ำมันเบรค (Brake Fluid) กันครับ เพื่อช่วยให้คุณสามารถเลือกใช้น้ำมันเบรคได้อย่างถูกต้องและเหมาะสมกับรถมอเตอร์ไซค์ของคุณที่สุด
น้ำมันเบรคมอเตอร์ไซค์ รุ่นไหนดีที่สุด ?
- น้ำมันเบรคที่ดีที่สุด มีจุดเดือดสูงมาก เหมาะสำหรับรถสมรรถนะสูง ๆ อย่างบิ๊กไบค์: ATE TYP 200 For Racing DOT 4 น้ำมันเบรคเอเต้ สำหรับรถสมรรถนะสูง
- น้ำมันเบรคที่คุ้มค่าที่สุด มาพร้อมจุดเดือดที่สูง ในราคาประหยัด เหมาะมาก ๆ สำหรับรถสมรรถนะสูง หรือคนที่มีการใช้เบรคหนัก ๆ: IPONE Brake Fluid DOT 4 น้ำมันเบรคและคลัตช์
- น้ำมันเบรคคุณภาพสูง ราคาประหยัด สำหรับรถมรรถนะสูงโดยเฉพาะ: Mobil Brake Fluid DOT 4 น้ำมันเบรคไฮดรอลิก สมรรถนะสูง
- น้ำมันเบรคมาตรฐาน DOT 3 ที่ดีที่สุด เหมาะเป็นอย่างยิ่งสำหรับคนที่ใช้งานเบรคหนัก ๆ: Liqui Moly Brake Fluid DOT 3 น้ำมันเบรคเกรดพรีเมี่ยม
- น้ำมันเบรค มาตรฐาน DOT 3 ราคาประหยัด เหมาะสำหรับรถที่มีการใช้งานปกติทั่ว ๆ ไป: Daikyo (ไดเกียว) น้ำมันเบรค สีทับทิม
ทำไมจึงต้องเปลี่ยนถ่าย น้ำมันเบรค ?
น้ำมันเบรคที่ใช้ในรถยนต์และจักรยานยนต์ทั่วไปเป็น น้ำมันเบรค สูตรไกลคอล ซึ่งมีคุณสมบัติดูดซับความชื้นได้ โดยมันจะมีการดูดซับความชื้นที่เกิดขึ้นแม้จะปิดผนึกไว้ในระบบเบรคอย่างดีแล้วก็ตาม มันอาจจะดูดซับความชื้นจากสิ่งต่าง ๆ เช่น ซีลยาง และท่ออ่อน เมื่อใช้งานไปเรื่อย ๆ ความชื้นถูกดูดซับมากขึ้นเรื่อย ๆ สิ่งนี้ทำให้มีความชื้นสะสมอยู่ในระบบและมันเป็นความชื้นที่สามารถเปลี่ยนสภาพของน้ำมันเบรคได้ ทำให้น้ำมันเบรคเสื่อมสภาพลงเรื่อย ๆ ครับ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ผู้ขับขี่เป็นคนที่ชื่นชอบขับรถด้วยความเร็วสูงอยู่เป็นประจำ และมีการกำเบรคอย่างรุนแรงในจังหวะฉุกเฉิน ความร้อนที่เกิดขึ้นจากการเสียดสีของผ้าเบรคจะถ่ายเทสู่น้ำมันเบรคโดยตรง ซึ่งอาจระบายออกไม่ทัน ทำให้น้ำมันร้อนขึ้นไปจนถึงจุดเดือด และแน่นอนครับ ถ้าหากน้ำมันเบรคร้อนจนถึงจุดเดือด มันก็จะระเหยกลายเป็นไอเกิดขึ้นอยู่ภายในกระบอกสูบเบรคที่ล้อทันที โดยไอเหล่านี้ก็จะเปลี่ยนสถานะไปเป็นของเหลวส่งผลทำให้น้ำมันเบรคไม่มีแรงดันมากพอที่จะส่งผลต่อไปยังลูกสูบเบรค ทำให้เกิดอาการเบรคไม่อยู่ขึ้นได้ และเมื่ออุณหภูมิลดลงน้ำมันเบรคจะดูดความชื้นทั้งหมดที่สะสมอยู่ในระบบมารวมเข้ากับตัวมันเอง ก็ทำให้สามารถเปลี่ยนสภาพของน้ำมันเบรคได้
ด้วยเหตุนี้น้ำมันเบรค (Brake Fluid) จึงจำเป็นจะต้องมีจุดเดือดที่สูง แต่เมื่อความชื้นถูกดูดซับเข้าไปรวมกับน้ำมันเบรคมากขึ้น สิ่งนี้จะส่งผลให้น้ำมันเบรคมีจุดเดือดลดลง อย่างเช่น น้ำมันเบรค DOT 4 ซึ่งเริ่มต้น จะมี จุดเดือดแห้ง 230 °C แต่เมื่อใช้งานประมาณ 1 ปี หรือมีน้ำปนอยู่ 3.7% จุดเดือดจะลดลงมาได้มากถึงประมาณ 75°C ซึ่งเรียกว่า จุดเดือดเปียก ที่จะเหลือเพียง 155 °C นี่คือเหตุผลที่คุณจะต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรคตามระยะครับ
เราควรเปลี่ยนถ่าย น้ำมันเบรค บ่อยแค่ไหน ?
สำหรับการใช้งานบนท่องถนนทั่ว ๆ ไปเราขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเบรคทุก ๆ 1-2 ปี ครับ แต่ถ้าคุณรู้ตัวว่าใช้รถหนักมาก ๆ ขับทางไกลทุกวัน มีการใช้ความเร็วสูง ๆ อยู่เป็นประจำ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรคประมาณปีละครั้ง จะเป็นสิ่งที่ดีกว่าครับ เนื่องจากทุก ๆ ครั้งที่คุณเบรค น้ำมันเบรคจะต้องเจอความร้อนเสมอ ฉะนั้นยิ่งคุณขับรถเร็ว และใช้เบรคหนักมากเท่าไหร แน่นอนครับ มันจะส่งผลให้น้ำมันเบรคต้องเจอความร้อนมากขึ้นเท่านั้น และสิ่งนี้จะเป็นตัวที่ทำให้น้ำมันเบรคเสื่อมสภาพเร็วขึ้น
ถ้าหากคุณกำลังงุนงงและสับสนเกี่ยวกับน้ำมันเบรคสำหรับรถมอเตอร์ไซค์นี่ก็คือ 10 อันดับ น้ำมันเบรคมอเตอร์ไซค์ รุ่นยอดนิยม ในปี 2021 ครับ ที่เราได้พิจารณาและคัดเลือกจากประสิทธิภาพโดยรวม ทำให้ตัวเลือกต่อไปนี้ทั้งหมดมีประสิทธิภาพเกินความต้องการของผู้ขับขี่ทั่ว ๆ ไปอย่างแน่นอนครับ ฉะนั้นคุณสามารถเลือกมาตรฐานให้ตรงกับที่รถมอเตอร์ไซร์ของคุณรองรับก็สามารถใช้งานได้แล้วครับ สำหรับวันนี้เราจะหยิบยกรุ่นอะไรมารีวิวบ้าง ? ตามไปดูกันต่อเลยครับ
Daikyo (ไดเกียว) น้ำมันเบรค สีทับทิม
ราคา 42 บาท*
Daikyo น้ำมันเบรคคุณภาพสูง มาตรฐาน DOT 3 จากแบรนด์ชื่อดังที่อยู่คู่คนไทยมายาวนานอย่าง ไดเกียว สำหรับรุ่นนี้เป็นน้ำมันเบรคคุณภาพสูง ราคาประหยัด พัฒนามาเพื่อรถมอเตอร์ไซค์โดยเฉพาะ สามารถใช้กับระบบดิสค์เบรคของมอเตอร์ไซค์ค่ายต่าง ๆ ได้ทั้งหมด มีจุดเดือดแห้งและเปียกตามมาตรฐาน สามารถช่วยเพิ่มประสิทธิภาพระบบเบรคของรถคุณให้ดียิ่งขึ้นได้ และยังช่วยปกป้องระบบเบรค ลดการสึกหรอได้เป็นอย่างดีอีกด้วย
| ประเภท | DOT 3 |
|---|---|
| จุดเดือดแห้ง | 205 °C |
| จุดเดือนเปียก | 140 °C |
| ปริมาณ | 200 มล. |
| รถที่มีระบบ ABS |
Yamalube DOT 3 น้ำมันเบรคยามาฮ่า
ราคา 67 บาท*
Yamalube น้ำมันเบรค จากค่ายมอเตอร์ไซค์ยักษ์ใหญ่อย่าง Yamaha เหมาะสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ที่มีการใช้งานทั่วไปในชีวิตประจำวัน เป็นน้ำมันเบรค DOT 3 ที่มีความหนืดเหมาะสม มีจุดเดือดสูงตามมาตรฐาน และคงสภาพได้นาน โดยมีจุดเดือดแห้งที่ 205 องศาเซลเซียส และมีจุดเดือนเปียกที่ 140 องศาเซลเซียส พร้อมทั้งยังมีคุณสมบัติเป็น สารหล่อลื่นให้กับชิ้นส่วนต่าง ๆ ในระบบเบรคได้ด้วย ซึ่งไม่เป็นอันตรายต่อชิ้นส่วนภายใน สำหรับน้ำมันเบรครุ่นนี้สามารถใช้กับมอเตอร์ไซค์ได้ทุกรุ่น โดยเฉพาะรถมอเตอร์ไซค์ของ Yamaha
| ประเภท | DOT 3 |
|---|---|
| จุดเดือดแห้ง | 205 °C |
| จุดเดือนเปียก | 140 °C |
| ปริมาณ | 200 มล. |
| รถที่มีระบบ ABS |
Honda Brake Fluid DOT 3 น้ำมันเบรคฮอนด้า
ราคา 75 บาท*
Honda Brake Fluid น้ำมันเบรคสำหรับมอเตอร์ไซค์ จากค่ายรถชั้นนำอย่าง ฮอนด้า โดยได้รับการพัฒนาจากศูนย์วิจัยและพัฒนาของฮอนด้าเอง เป็นน้ำมันเบรค DOT 3 ซึ่งได้ผ่านการรับรองจากประเทศญี่ปุ่น มาพร้อมความหนืดที่เหมาะสม และก็มีจุดเดือดสูงตามมาตรฐาน โดยจะมีจุดเดือดแห้งอยู่ที่ 205 องศาเซลเซียส ส่วนจุดเดือดเปียกจะอยู่ที่ 140 องศาเซลเซียส นอกเหนือจากการทำหน้าที่เป็นตัวส่งกำลังแล้ว มันยังมีคุณสมบัติในการช่วยหล่อลื่นชิ้นส่วนต่าง ๆ ภายในระบบเบรคที่มีการเสียดสีกัน เพื่อลดการสึกหรอของระบบเบรค สามารถนำไปใช้กับมอเตอร์ไซค์ทั่วไปที่ใช้ระบบดิสก์เบรคทุก ๆ รุ่น โดยเฉพาะรถมอเตอร์ไซค์ฮอนด้า
| ประเภท | DOT 3 |
|---|---|
| จุดเดือดแห้ง | 205 °C |
| จุดเดือนเปียก | 140 °C |
| ปริมาณ | 200 มล. |
| รถที่มีระบบ ABS |
Bendix DOT 4 น้ำมันเบรคสังเคราะห์แท้ เบ็นดิกซ์
ราคา 97 บาท*
Bendix น้ำมันเบรคคุณภาพสูง DOT 4 จากแบรนด์ผู้นำเทคโนโลยีระบบเบรคอย่าง เบ็นดิกซ์ ซึ่งได้รับการพัฒนามาเป็นอย่างดี เพื่อให้มีประสิทธิภาพสูงสุด โดยได้รับการรับรองคุณภาพจากมาตรฐานระดับโลกถึง 2 มาตรฐาน ได้แก่ J1703 และ FMVSS ทำให้คุณสามารถมั่นใจในคุณภาพได้ ตัวน้ำมันมีความหนืดต่ำ ช่วยลดการสึกหรอ และช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ต่าง ๆ และมีจุดเดือดที่สูงกว่าน้ำมันเบรคทั่วไป โดยมีจุดเดือดแห้งสูงถึง 260 องศาเซลเซียส และจุดเดือดเปียกที่ 160 องศาเซลเซียส ซึ่งเหมาะมาก ๆ กับรถมอเตอร์ไซค์ที่มีสมรรถนะสูง ๆ อย่างบิ๊กไบค์
| ประเภท | DOT 4 |
|---|---|
| จุดเดือดแห้ง | 260 °C |
| จุดเดือนเปียก | 160 °C |
| ปริมาณ | 200 มล. |
| รถที่มีระบบ ABS |
Yamalube DOT 4 น้ำมันเบรค คุณภาพสูง ยามาฮ่า
ราคา 138 บาท*
Yamalube น้ำมันเบรคประสิทธิภาพสูง DOT 4 จากค่ายมอเตอร์ไซค์ชั้นนำอย่าง Yamaha ซึ่งมาพร้อมกับความหนืดที่สูง และ สามารถทนความร้อนได้เป็นอย่างดี โดยมีจุดเดือดแห้ง 230 องศาเซลเซียส และมีจุดเดือดเปียก 155 องศาเซลเซียส ทำให้มันเหมาะสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ที่มีสมรรถนะสูง ๆ และมีการใช้งานระบบเบรค ABS เพื่อให้การเบรคมีประสิทธิภาพสูงสุด อีกทั้งยังมาพร้อมคุณสมบัติในการหล่อลื่นชิ้นส่วนต่าง ๆ ให้ทำงานได้อย่างเต็มที่ ลดการเสียดสี และก็ไม่มีส่วนผสมที่เป็นอันตรายต่อชิ้นส่วนภายในระบบเบรค น้ำมันเบรคคุณภาพสูง เหมาะสำหรับรถที่ใช้งานเบรคหนัก ๆ
| ประเภท | DOT 4 |
|---|---|
| จุดเดือดแห้ง | 230 °C |
| จุดเดือนเปียก | 155 °C |
| ปริมาณ | 100 มล. |
| รถที่มีระบบ ABS |
Mobil Brake Fluid DOT 4 น้ำมันเบรคไฮดรอลิก สมรรถนะสูง
ราคา 160 บาท*
Mobil น้ำมันเบรคไฮดรอลิกคุณภาพสูง มาตรฐาน DOT 4 พัฒนามาเพื่อใช้ในระบบดิสก์เบรคทั้งหมด รวมไปถึงรถที่มีระบบ ABS ด้วย เป็นน้ำมันเบรคประเภทโพลีเอธีลีนไกลคอลอีเธอร์ เทคโนโลยีที่มอบสมรรถนะสูงสุดให้กับระบบเบรค มีความหนืดต่ำและจุดเดือดสูงกว่าค่ามาตรฐาน โดยมีจุดเดือดแห้งสูงถึง 265 องศาเซลเซียส และจุดเดือดเปียกอยู่ที่ 160 องศาเซลเซียส ช่วยมอบประสิทธิภาพการเบรคที่ดียิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมีการผสมสารยับยั้งเพื่อช่วยป้องกันการกัดกร่อนชิ้นส่วนต่าง ๆ และลดการรั่วซึมภายในระบบเบรค ซึ่งเป็นการยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานมากขึ้น
| ประเภท | DOT 4 |
|---|---|
| จุดเดือดแห้ง | 265 °C |
| จุดเดือนเปียก | 160 °C |
| ปริมาณ | 500 มล. |
| รถที่มีระบบ ABS |
Liqui Moly Brake Fluid DOT 3 น้ำมันเบรคเกรดพรีเมี่ยม
ราคา 275 บาท*
Liqui Moly น้ำมันเบรคคุณภาพสูง DOT 3 ที่ได้รับการพัฒนามาเพื่อรถมอเตอร์ไซค์ทุกรุ่นที่เน้นการขับขี่แบบทั่วไป เหมาะจะนำไปใช้กับระบบดิสก์เบรคทั้งหมด และรวมถึงรถที่มีระบบเบรค ABS เป็นน้ำมันเบรคสังเคราะห์จากไกลคอลอีเทอร์ และอัลคิลโพลีไกลคอล ทำให้มันมีจุดเดือดแห้งสูง 210 องศาเซลเซียส และจุดเดือดเปียก 140 องศาเซลเซียส จึงมั่นใจได้ว่า การเบรคจะแม่นยำ มีประสิทธิภาพ และคุณจะปลอดภัย อีกทั้งยังประกอบด้วยสารยับยั้ง เพื่อช่วยป้องกันการกัดกร่อน และช่วยยืดอายุให้กับชิ้นส่วนต่าง ๆ ในระบบเบรค
| ประเภท | DOT 3 |
|---|---|
| จุดเดือดแห้ง | 210 °C |
| จุดเดือนเปียก | 140 °C |
| ปริมาณ | 250 มล. |
| รถที่มีระบบ ABS |
IPONE Brake Fluid DOT 4 น้ำมันเบรคและคลัตช์
ราคา 290 บาท*
IPONE น้ำมันเบรคสังเคราะห์ 100% คุณภาพสูง มาในมาตรฐาน DOT 4 ได้รับการพัฒนามาเพื่อใช้ในระบบเบรคไฮดรอลิกของรถจักรยานยนต์โดยเฉพาะ และเข้ากันได้กับระบบเบรค ABS ด้วย เป็นน้ำมันเบรคคุณภาพสูงที่มาพร้อมกับความหนืดต่ำและคุณสมบัติในการทนต่อความร้อนที่สูง มีจุดเดือดเกินกว่าค่ามาตรฐานไปมาก โดยมีจุดเดือดแห้ง 270 องศาเซลเซียส และมีจุดเดือดเปียกที่ 160 องศาเซลเซียส ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความแม่นยำในการเบรค ทำให้คุณขับขี่ได้อย่างมั่นใจ พร้อมทั้งเป็นสารหล่อลื่นที่มีคุณภาพ ลดการสึกหรอได้อย่างยอดเยี่ยม เหมาะสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ที่มีการใช้เบรคหนักหน่วง
| ประเภท | DOT 4 |
|---|---|
| จุดเดือดแห้ง | 270 °C |
| จุดเดือนเปียก | 160 °C |
| ปริมาณ | 500 มล. |
| รถที่มีระบบ ABS |
MOTUL Brake Fluid DOT 3&4 น้ำมันเบรคคุณภาพสูง
ราคา 299 บาท*
MOTUL น้ำมันเบรคคุณภาพสูงที่ได้มาตรฐาน FMVSS 116 ทั้ง DOT 4 และ DOT 3 ซึ่งมีความหนืดต่ำ และมีคุณสมบัติทนต่อความร้อนสูงได้ ทำให้มันมีค่าจุดเดือดสูงกว่าน้ำมันเบรคทั่วไป โดยจะมีจุดเดือดแห้งอยู่ที่ 245 องศาเซลเซียส และจุดเดือดเปียก 158 องศาเซลเซียส และยังมีคุณสมบัติหล่อลื่นส่วนประกอบภายใน เพื่อช่วยลดการสึกหรอ และช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบเบรค ทำให้มันเหมาะมากกับรถมอเตอร์ไซค์ที่มีสมรรถนะสูง ๆ นอกจากนั้นน้ำมันเบรครุ่นนี้ยังสามารถนำไปใช้ร่วมกับน้ำมันเบรคฐานโพลีไกลคอล มาตรฐาน DOT 3, DOT 4 และ DOT 5.1 ได้ด้วย
| ประเภท | DOT 4 / DOT 3 |
|---|---|
| จุดเดือดแห้ง | 260 °C |
| จุดเดือนเปียก | 160 °C |
| ปริมาณ | 500 มล. |
| รถที่มีระบบ ABS |
ATE TYP 200 For Racing DOT 4 น้ำมันเบรคเอเต้ สำหรับรถสมรรถนะสูง
ราคา 588 บาท*
ATE TYP 200 น้ำมันเบรคสำหรับระบบเบรคไฮดรอลิกและคลัตช์ของยานยนต์สมรรถนะสูง เป็นน้ำมันเบรคสังเคราะห์จากเอสเทอร์ของกรดบอริกโพลีเอทิลีนไกลคอลอีเทอร์ ผสมผสานกับสารเติมแต่งที่พัฒนาขึ้นมาเป็นพิเศษ ทำให้มีจุดเดือดแบบเปียกสูงทีสุด โดยอยู่ที่ 198 องศาเซลเซียส ส่วนจุดเดือดแห้งอยู่ที่ 280 องศาเซลเซียส ทำให้มันช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้สูงสุด แม่นยำ และตอบสนองฉับไว อีกทั้งยังมีความหนืดต่ำ ช่วยให้เวลาเหยียบแป้นเบรกจะรู้สึกแน่นขึ้น และช่วยให้น้ำมันเบรค เสี่ยมสภาพได้ยากขึ้น นอกจากนี้ยังมีสารเติมแต่งที่ช่วยป้องกันการกัดกร่อนชิ้นส่วนต่าง ๆ ในระบบเบรค สำหรับน้ำมันเบรครุ่นนี้เหมาะสำหรับบิ๊กไบค์สมรรถนะสูง ๆ โดยเฉพาะ
| ประเภท | DOT 4 |
|---|---|
| จุดเดือดแห้ง | 280 °C |
| จุดเดือนเปียก | 198 °C |
| ปริมาณ | 1,000 มล. |
| รถที่มีระบบ ABS |
* หมายเหตุ: ราคาสินค้าอาจมีการเปลี่ยนแปลง ขึ้นอยู่กับเงื่อนไข และโปรโมชั่นของแต่ละร้านค้า
ตารางเปรียบเทียบ รีวิว น้ำมันเบรคมอเตอร์ไซค์ ยี่ห้อไหนดี ปี 2022 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ยี่ห้อ/รุ่นสินค้า | คุณสมบัติ | ดูเพิ่มเติม | ||
|
|   | ||
|
| | ||
|
| | ||
|
| | ||
|
| | ||
|
| | ||
|
| | ||
|
| | ||
|
| | ||
ATE TYP 200 For Racing DOT 4 น้ำมันเบรคเอเต้ สำหรับรถสมรรถนะสูง |
| | ||
มาตรฐานของ น้ำมันเบรค หรือ DOT มีอะไรบ้าง ?
มาตรฐานของน้ำมันเบรค เป็นมาตรฐานที่กระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ (U.S.Department of Transportation) ได้กำหนดเอาไว้ โดยใช้ชื่อมาตรฐานว่า DOT (Department of Transportation) ซึ่งเป็นการบ่งบอกถึงประสิทธิภาพโดยรวมของน้ำมันเบรค (Brake Fluid) เพื่อให้ทุก ๆ คนเข้าใจตรงกันและสามารถเลือกใช้งานได้อย่างเหมาะสม ในปัจจุบันมาตรฐาน DOT ได้พัฒนามาอย่างต่อเนื่อง ทำให้มีหลายมาตรฐานให้เลือกใช้งานกัน และอาจจะมีเพิ่มมากขึ้นในอนาคตครับ
สำหรับน้ำมันเบรคมอเตอร์ไซค์ที่นิยมใช้งานในปัจจุบันจะมีเพียงมาตรฐาน DOT 3 และ DOT 4 เท่านั้น ครับ ส่วนมาตรฐาน DOT 5.1 นั้น จะมีประสิทธิภาพที่สูงเกินความจำเป็นสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ (เว้นแต่คุณจะมีเหตุผลเฉพาะเจาะจง)
วิธีการเลือกใช้ น้ำมันเบรคมอเตอร์ไซค์
การเลือกน้ำมันเบรคที่เหมาะสมกับรถมอเตอร์ไซค์ของคุณนั้นง่ายมาก ๆ ครับ เนื่องจากที่บริเวณฝากระปุกน้ำมันเบรคผู้ผลิตจะมีการประทับตราประเภท DOT เอาไว้อย่างชัดเจน ซึ่งเป็นมาตรฐานเดียวกันกับที่ใช้ในน้ำมันเบรครถยนต์ ดังนั้นคุณสามารถใช้น้ำมันเบรคที่เหลือจากการเติมในรถยนต์มาใช้กับมอเตอร์ไซค์ได้ หากมีการรองรับมาตรฐานเดียวกัน
นอกจากนี้ให้พิจารณาจากการใช้งานของคุณอย่างเช่น ถ้าหากเป็นรถครอบครัวหรือรถออโตเมติก สำหรับขับไปจ่ายตลาด มีการใช้งานทั่วไป ไม่หนักมาก น้ำมันเบรคมาตรฐาน DOT 3 รุ่นเริ่มต้นก็เพียงพอแล้วครับ ส่วนรถมอเตอร์ไซค์ 150cc, รถครูสเซอร์, รถมอเตอร์ไซค์ 300cc หรือข้ามไปเป็นซุปเปอร์ไบค์ที่สามารถทำความเร็วสูง ๆ ได้ คุณสามารถเลือกใช้น้ำมันเบรคได้ตั้งแต่ DOT 3 ไปจนถึง DOT 4 เลยครับ แต่อาจจะต้องเลือกน้ำมันเบรคที่มีจุดเดือดสูงกว่าค่ามาตรฐานขึ้นมาถ้าหากคุณเป็นคนที่ขับรถด้วยความเร็วสูงเป็นประจำ
ข้อควรระวังในการเติม น้ำมันเบรค !
น้ำมันเบรคคุณภาพสูง ๆ มักจะมาพร้อมกับฤทธิ์กัดกร่อนที่รุนแรง เนื่องจากในน้ำมันเบรคคุณภาพสูงจะมีการผสมสาร เอทิลีนไกลคอล (Ethylene Glycol) เพื่อเพิ่มจุดเดือดให้กับน้ำมันเบรค ซึ่งสารเอทิลีนไกลคอล มีฤทธิ์ในการกัดกร่อน และทำละลายสูง ฉะนั้นถ้ายิ่งน้ำมันเบรคมีจุดเดือดที่สูงมากเท่าไหร่ แสดงว่ามีการผสมเอทิลีนไกลคอลมาก คุณก็ควรระมัดระวังให้มากเท่านั้นครับ เพราะถ้าหากน้ำมันเบรคโดนสีรถขึ้นมา มันอาจจะกัดกร่อนจนสีรถของคุณพุพองและลอกร่อน ดังนั้นทางที่ดีที่สุด คือ ระวังอย่าให้น้ำมันเบรคหกเลอะเทอะเป็นอันขาด
แต่ถ้าหากมีน้ำมันเบรคหกใส่สีรถของคุณ สิ่งที่คุณควรทำก็คือ ให้รีบนำผ้าสะอาดมาซับน้ำมันเบรคที่หกเลอะเทอะออกในทันที แต่ห้ามถูวนโดยเด็ดขาด เพราะจะทำให้น้ำมันเบรคกระจายเป็นวงกว้างมากขึ้น จากนั้นจึงใช้น้ำเปล่ามาฉีดล้างไปเรื่อย ๆ จนคุณมั่นใจว่าน้ำมันเบรคถูกชะล้างออกหมดแล้วจึงนำผ้าสะอาดมาเช็ดอีกครั้งครับ
บทส่งท้าย
น้ำมันเบรคไม่เพียงทำหน้าที่เป็นตัวกลางภายในสายเบรคเท่านั้นแต่น้ำมันเบรคยังต้องรับมือกับความร้อนที่เกิดจากการเสียดสีกันระหว่างจานเบรคและผ้าเบรคด้วย เพื่อป้องกันการสึกหรอของระบบเบรค และช่วยให้ระบบเบรคยังคงสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่เมื่อคุณมีการใช้งานไปสักระยะนึง จุดเดือดของน้ำมันเบรคจะค่อย ๆ ลดลง ครับ เนื่องจากการเสื่อมสภาพของน้ำมันเบรคที่เกิดมาจากความร้อน สารปนเปื้อน และความชื้น ปัญหาเหล่านี้ส่งผลให้ระบบเบรคมีประสิทธิาพลดลง ซึ่งอาจทำให้เกิดสถานการณ์ที่เลวร้ายขึ่นได้ เพราะฉะนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ เราขอแนะนำให้คุณ หมั่นตรวจเช็คน้ำมันเบรคอยู่เสมอ เลือกใช้น้ำมันเบรคคุณภาพสูง และควรทำการเปลี่ยนถ่ายตามระยะเวลา เพื่อให้ระบบเบรคทำงานด้วยประสิทธิภาพสูงสุดอยู่เสมอ
